
德国朗盛 PA6 BKV130CS 高冲击 30%玻纤 尼龙塑胶 PA6原料

德国巴斯夫PA6 B3EG3 热稳定级 15%玻纤 中低粘度 耐油 PA6塑胶原料

PA6 1010C2S 荷兰帝斯曼 冲击改性 注塑级 高强度 高冲击 原料

PA6 德国朗盛 BKV 115 H1 冲击改性 15%玻纤 PA6原料 尼龙塑料

PA6 德国朗盛PA6 DPBKV60H2 60%玻纤 增强 高流动性 耐热老化

PA66 CR301 日本旭化成 45%玻纤工业应用 结构件 汽车领域的应用

日本东丽PA66 U625X21 柔软 无卤阻燃 电气零件齿轮 汽车部件用尼龙料

PA66 CM3304-V0 40%矿物 电气零件 齿轮件用塑料

PA66 CM3006G-30 30%碳纤 导电级 卤素阻燃 汽车内部零件

PA66 R530H 加30纤增强 耐汽油性 抗水解 热稳定性 润滑
今天为大家介绍尼龙PA6在增强改性中加玻纤需要怎么选择:
1、短纤维具有很强的针对性。一般来说,短纤维制造商会根据不同的用途使用不同的施胶剂。施胶剂的用量大于长纤维,保证了树脂与玻璃纤维的结合能力。
2、短纤维的直径相对较小,因此最好控制玻璃纤维在塑料颗粒中的长度和分布,这直接影响产品的力学性能和表面外观。
3、短纤维测量更准确,因为短纤维已被原厂切割,且螺纹磨损小。
4、如果再生材料用于加固,可以使用短玻璃纤维来降低成本。


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