
PA6 8333GHIHS 耐油 耐热老化 高刚性 PA6塑胶原料

PA6 B3S 非增强 德国巴斯夫 PA6塑胶原料

德国朗盛 PA6 BKV30H3.0 30%玻纤 耐热老化 尼龙塑胶 PA6原料

德国巴斯夫PA6 8202C 耐化学性 热稳定级 耐候性好 PA6塑胶原料

PA6 K-FHGM24 荷兰帝斯曼 高流动性 20%矿物 PA6塑胶原料

PA6 德国朗盛 BKV15 15%玻纤 增强 PA6原料 尼龙塑料

PA6 德国朗盛 BKV25F30 25%玻纤 卤素阻燃 PA6原料 尼龙塑料

PA6 德国朗盛 BKV20FN20 20%玻纤 PA6原料 尼龙塑料

PA66 日本旭化成 90G55 BK 高强度 高流动性 冲击改性 尼龙塑料

PA66 3101T-10V 日本东丽 10%碳纤 增强 导电级 卤素阻燃 汽车部件
在各个尼龙(PA66改性,PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龙改性,增强尼龙,阻燃尼龙)加工件齿轮中,以盘形齿轮应用广。盘形齿轮的内孔多为精度较高的圆柱孔和花键孔。其轮缘具有一个或几个齿圈。单齿圈齿轮的结构工艺性好,可采用任何一种齿形加工方法加工轮齿;双联或三联等多齿圈齿轮。当其轮缘间的轴向间隔较小时,小齿圈齿形的加工方法的选择就受到限制,通常只能选用插齿。假如小齿圈精度要求高,需要精滚或磨齿加工,而轴向间隔在设计上又不答应加大时,可将此多齿圈齿轮做成单齿圈齿轮的组合结构,以改善加工的工艺性。
随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快,对尼龙加工件的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料,对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。


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